伊朗战争令南亚液化天然气进口成本至少增10亿美元

一场持续五个月的中东冲突，正在彻底瓦解液化天然气（LNG）作为亚洲新兴经济体廉价可靠能源的承诺。深陷财政困境的巴基斯坦和孟加拉国，为替代因卡塔尔船只在霍尔木兹海峡遇袭而取消的长期合同供应，被迫在昂贵的现货市场上抢购至少30船LNG，累计支出约19亿美元——较原合同成本足足多出10亿美元。 这笔巨额账单深刻暴露了LNG作为“燃料中的香槟”的脆弱性。要生产LNG，需将天然气冷却至极低温，并依赖耗资数十亿美元的液化工厂和专用运输船。多年来，业界一直向亚洲政府推销LNG是比煤炭更环保、更实惠的过渡燃料，长期合同本应平滑价格波动、保护买家免受市场动荡冲击。但每一次重大危机都揭示了同一个致命弱点：当合同供应因战争中断而消失时，现金匮乏的国家要么动用重金抢购替代燃料，要么只能面对大规模停电。如今，拥有全球最大LNG出口工厂的卡塔尔能源公司已将对亚洲客户的不可抗力发货期限延长至9月，迫使这些国家开始将目光重新转向煤炭、国内生产和可再生能源。 这场危机或许正在扼杀LNG行业对南亚市场的期望。对缺乏财政缓冲的新兴经济体而言，当昂贵替代燃料的账单与依赖海运的脆弱供应链发生碰撞时，能源安全将压倒脱碳承诺。巴孟两国通过大幅削减工厂用气、实施轮流停电来争取时间，但这只是权宜之计，而非解决问题的根本途径。随着全球第二大LNG出口国的供应源面临长期中断的风险，亚洲新兴市场在追求能源转型的道路上，可能被迫走一条回头路。